完美体育在线入口ღღღ★，今日头条ღღღ★，完美电竞官网首页ღღღ★，完美体育手机APPღღღ★。完美竞技平台官网大西洋电报公司1858年第一条跨大西洋电报电缆是一个大胆美丽失败ღღღ★，但为八年后的成功奠定了基础 作者ღღღ★：Allison Marsh

　　1858年8月16日ღღღ★，英国维多利亚女王和美国总统詹姆斯·布坎南（James Buchanan）交换了电报的欢呼声成为连接英属北美和爱尔兰的第一条跨大西洋电缆揭幕最好的仪式ღღღ★。当时ღღღ★，传递的信息不是即时消息ღღღ★，女王的98个字善意问候语通过3200公里电缆花费了将近16个小时才传输完成ღღღ★。尽管如此ღღღ★，与穿越大西洋的可能要花10天的时间的邮轮相比ღღღ★，电缆确保了紧急通信传输速度的巨大提升ღღღ★。

　　电报这一里程碑已经立了很长时间ღღღ★。塞缪尔·莫尔斯（Samuel Morse）于1840年首次建议将两大洲联系起来ღღღ★，随后几年他进行了各种尝试ღღღ★。该项目的进展始于1850年代中期ღღღ★，当时美国企业家赛勒斯·W·菲尔德（Cyrus W. Field）开始大力投资电报业ღღღ★。

　　菲尔德在34岁时就已经在造纸业中发了大财ღღღ★。他投资的第一个电报项目是纽芬兰的圣约翰斯与纽约市之间的通讯线路ღღღ★，这是加拿大工程师弗雷德里克·牛顿·吉斯本所设想的ღღღ★。该合资企业从未获得足够的资金ღღღ★，但菲尔德对电报的热情丝毫没有减弱ღღღ★。在接下来的十年中ღღღ★，他投入了自己的资金ღღღ★，并召集其他发明家和投资者成立了多家电报公司ღღღ★。

　　其中最冒进的是大西洋电报公司（ATC）ღღღ★。海底电报专家菲尔兹（Field）ღღღ★、英国工程师约翰·沃特金斯·布雷特（John Watkins Brett）和查尔斯·蒂尔斯顿·布莱特（Charles Tilston Bright）于1856年成立了该公司ღღღ★，目标是铺设跨大西洋电缆ღღღ★。英美两国政府都同意对该项目进行补贴ღღღ★。

　　在当时ღღღ★，地面电报业已经开始崭露头角ღღღ★，当时的欧洲和美国已经部署了几条较短的海底电缆蜜芽188.mon.ღღღ★。尽管如此ღღღ★，跨大西洋电缆的长距离仍对通讯提出了一些独特的挑战ღღღ★，特别是因为传输理论和电缆设计仍处于争议之中ღღღ★。

　　莫尔斯和英国物理学家迈克尔·法拉第（Michael Faraday）认为ღღღ★，海底电缆的导线应尽可能窄ღღღ★，以限制信号的延迟ღღღ★。而且电线越宽ღღღ★，需要更多的电力来充电ღღღ★。大西洋电报公司的电工Edward Orange Wildman Whitehouse赞成这种观点ღღღ★。

　　另一个设计流派由威廉·汤姆森（后来的开尔文勋爵）代表ღღღ★。他认为延迟量与电缆长度的平方成反比ღღღ★。汤姆森建议使用由最纯铜制成的大直径铁芯ღღღ★，以降低电阻ღღღ★。该项目的首席工程师Bright同意了Thomson的观点ღღღ★。这种设计比莫尔斯-法拉第学校提出的设计要重得多ღღღ★，成本也更高ღღღ★，最终大西洋电报公司ATC并没有采用这个设计方案ღღღ★。

　　Gutta Percha公司制造了电缆的芯线和绝缘层ღღღ★。芯线由七股绞合在一起的铜线英寸ღღღ★。成品芯重为每海里107磅ღღღ★，比汤姆森和布莱特提出的每海里392磅要轻得多ღღღ★。铜芯被包裹在三层的古塔胶中ღღღ★，古塔胶是一种来自同名树木的乳胶ღღღ★。然后将绝缘的芯子覆盖着焦油麻ღღღ★，并用铁丝包裹ღღღ★。成品电缆的直径约为八分之一英寸ღღღ★。

　　当时ღღღ★，没有船可以承载所有需要的海底电缆ღღღ★，因此将这批电缆分配给了两艘海军舰艇ღღღ★，分别是阿伽门农号（Hgame Agamemnon）和尼亚加拉号（USSF Niagara）ღღღ★，这两艘船都经过改装可以承载载荷ღღღ★。加载电缆花了三个星期ღღღ★。许多人当时围观了这一盛况ღღღ★，而地方官员和来访的贵宾则与海军军官们举行了无数次晚宴和庆祝活动ღღღ★，其中许多活动被媒体记录和放大ღღღ★。

　　布赖特的方案是将电缆拼接在海洋中ღღღ★，然后让每艘船朝相反的方向前进ღღღ★，并在传输过程中将其电缆放出蜜芽188.mon.ღღღ★。怀特豪斯（Whitehouse）和其他电工更喜欢开始在爱尔兰铺设电缆ღღღ★，并在上半年铺设后在下半年进行拼接ღღღ★。该计划将允许与岸线持续接触并持续测试电缆的信号ღღღ★。布赖特的计划的优势是将电缆敷设时间减少了一半ღღღ★，从而减少了遇到恶劣天气的机会ღღღ★。

　　董事最初选择了怀特豪斯的计划ღღღ★。尼亚加拉和阿伽门农号在爱尔兰皇后镇相会ღღღ★，用临时接头测试电缆ღღღ★。成功传输之后ღღღ★，在萨斯奎哈纳号（Susquehannaanna）和HMS豹号（HMS Leopard）的护送下ღღღ★，船只前往瓦伦西亚湾（Valentia Bay）开始执行任务ღღღ★。支持舰HMS Advice完美竞技平台官网ღღღ★，HMS Willing Mind和HMS Cyclops也加入了舰队ღღღ★。

　　1857年8月5日ღღღ★，探险队开始进行电缆铺设ღღღ★。他们将要铺设的电缆的第一部分称为岸上电缆ღღღ★，这些经过加固的线完美竞技平台官网ღღღ★，可防止波浪ღღღ★，水流ღღღ★，岩石和锚的突变ღღღ★。但是在不到5英里外ღღღ★，电缆被机器夹住并切断ღღღ★。舰队则返回港口完美竞技平台官网ღღღ★。

　　支持舰威灵（Willing Mind）用粗绳子取回断裂的电缆ღღღ★，船上人员将其拼接回尼亚加拉（Niagara）号上的电缆线ღღღ★。舰队再次出发ღღღ★。当他们到达电缆的尽头时ღღღ★，工作人员将其剪接到海缆上ღღღ★，然后慢慢将其降低到海底ღღღ★。

　　接下来的几天ღღღ★，电缆敷设继续ღღღ★。海岸的怀特豪斯与菲尔德ღღღ★，和船上的莫尔斯ღღღ★、汤姆森之间几乎一直保持着沟通ღღღ★，尽管莫尔斯在很多时候都因晕船而无法正常工作ღღღ★。

　　连接机操作灵巧蜜芽188.mon.ღღღ★。偶尔将电缆从车轮上丢下ღღღ★，电缆中的焦油会积聚在凹槽中ღღღ★，因此必须清除ღღღ★。为了使电缆以受控的速率放出ღღღ★，需要不断调整机械制动器ღღღ★。刹车员必须平衡船速和洋流ღღღ★。在完美的天气和平坦的海洋中ღღღ★，这很容易判断完美竞技平台官网ღღღ★。但是天气可能会变幻无常ღღღ★，人们容易犯错ღღღ★。

　　特许水域ღღღ★：跨大西洋电缆将纽芬兰的Heart of Content与爱尔兰瓦伦西亚岛上的Telegraph Field连接起来ღღღ★。该节目的首席发烧友Cyrus W. Field显示为中洋完美竞技平台官网ღღღ★。

　　8月11日凌晨3:45左右ღღღ★，尼亚加拉船尾驶入海浪低谷ღღღ★。随着船的升起蜜芽188.mon.ღღღ★，电缆上的压力增加了完美竞技平台官网ღღღ★。刹车此时应该已经释放ღღღ★，但实际情况是没有释放ღღღ★。电缆断裂并跌落至无法挽回的深度ღღღ★。

　　菲尔德立即乘坐豹子前往英格兰ღღღ★，与ATC董事会会面ღღღ★。尼亚加拉和阿伽门农在现场停留了几天ღღღ★，以练习将两艘船的电缆拼接起来ღღღ★。独眼巨人在前一年做了路线的初步调查ღღღ★，对该地点进行了探测ღღღ★。当他们回到岸上时ღღღ★，船员们得知该项目已经暂停了一年ღღღ★。

　　在冬季ღღღ★，威廉·埃弗里特（William Everett）被任命为总工程师ღღღ★，着手重新设计出款机械ღღღ★，更加注重制动机制和安全功能ღღღ★。机组人员练习了演习ღღღ★。汤姆森（Thomson）对传输速度有了更多的考虑ღღღ★，并开发了他的镜像振镜ღღღ★，这是一种用于检测长电缆中的电流的仪器ღღღ★。

　　第二年夏天ღღღ★，这些船再次出发ღღღ★。这次他们将遵循Bright的计划ღღღ★。阿伽门农（Agamemnon）和尼亚加拉（Niagara）将在拟议路线’相遇ღღღ★。在大西洋中部ღღღ★，他们会将电缆拼接在一起ღღღ★，然后放到海底ღღღ★。阿伽门农将向东前往爱尔兰ღღღ★，而尼亚加拉则向西前往纽芬兰ღღღ★。

　　尽管轮船出发时天气晴朗ღღღ★，但很快就转了ღღღ★。整整六天ღღღ★，两艘载有1500吨电缆的船从一侧到另一侧惊险地俯仰ღღღ★。尽管没有人丧生ღღღ★，但仍有45人受伤ღღღ★，阿伽门农最终偏离了路线英里ღღღ★。

　　最终ღღღ★，在1858年6月25日ღღღ★，阿伽门农和尼亚加拉相遇ღღღ★。船员将电缆拼接在一起ღღღ★，然后船只出发了ღღღ★。最初ღღღ★，这两艘船能够通过电缆进行通信蜜芽188.mon.ღღღ★，但在6月27日凌晨3:30左右ღღღ★，两本日志均记录为故障ღღღ★。由于每艘船的状况都很好ღღღ★，船员们认为问题出在另一端ღღღ★，所以船又返回了集合地点ღღღ★。船员们不想浪费时间进行调查ღღღ★，因此他们同意放弃已经铺设并拼接在一起的100公里电缆ღღღ★，换一条新船ღღღ★，然后船只再次出发ღღღ★。

　　到6月29日ღღღ★，阿伽门农已放出了几乎所有存储在甲板上的电缆ღღღ★，这意味着船员将不得不在深夜切换到主线圈ღღღ★。尽管他们在冬天练习了演习ღღღ★，但运气并不在他们一边ღღღ★。午夜前后ღღღ★，电缆断线并丢失ღღღ★。事实证明ღღღ★，六天的暴风雨将电缆铺设在甲板上ღღღ★，损坏了电缆ღღღ★。至此ღღღ★，两船相距数百公里ღღღ★，他们返回皇后镇等待进一步的指示ღღღ★。

　　菲尔德并没有因此而受到阻吓ღღღ★，但还是采取了一些措施来说服大西洋电报公司ATC董事会的其他成员再做一次尝试ღღღ★。他可能是一个有说服力的人ღღღ★。

　　该船于1858年7月17日第三次出发ღღღ★。这次电缆敷设没有发生意外ღღღ★，最后得到了上天的祝福ღღღ★。7月29日ღღღ★，正如菲尔德在他的日记中所记录的那样ღღღ★，这两艘船在大西洋中部将电缆的两端拼接在一起ღღღ★，以1500英寻（2745米）的高度将其丢入水中ღღღ★，然后每艘船前往目的端口ღღღ★。尼亚加拉于次日8月4日抵达阿伽门农ღღღ★。如今ღღღ★，这条长达3200公里的电缆将纽芬兰的Heart of Content连接到爱尔兰瓦伦西亚岛上的Telegraph Fieldღღღ★。

　　到8月10日ღღღ★，调度员已经发送了测试消息ღღღ★，并且在8月16日ღღღ★，随着女王和布坎南的通讯成功ღღღ★，这条通讯线路正式开放ღღღ★。

　　新闻界和热切的公众密切关注着该项目的许多起点和终点ღღღ★。考古学家卡西·纽兰（Cassie Newland）将这项英勇的努力称为“维多利亚时代的阿波罗任务”ღღღ★。

　　经过多年的猜测和许多失败ღღღ★，胜利的开幕被誉为世纪通信的成就ღღღ★。纽约市以游行和烟火庆祝ღღღ★，这还意外地导致市政厅的圆顶着火ღღღ★。曼哈顿下城的三一教堂举行了特别的纪念活动ღღღ★，以纪念海底电缆铺设成功ღღღ★，纽约市市长和其他官员出席了会议ღღღ★，新泽西州主教乔治·华盛顿·多恩右牧师也做了致辞ღღღ★。在大西洋的另一边ღღღ★，空中交通管制的股份增加了一倍以上ღღღ★，查尔斯·布莱特（Charles Bright）因监督项目的工作而被封为爵士ღღღ★。

　　当然ღღღ★，公司希望在庆祝活动中获利ღღღ★，并立即制作各种纪念品和纪念品ღღღ★。尼亚加拉以数百公里的超长电缆到达了纽约ღღღ★。珠宝商蒂芙尼公司（Tiffany＆Co.）买断了所有纪念品的设计制作和销售权ღღღ★。

　　蒂凡尼的工匠将电缆切成10厘米长的部分ღღღ★，并用黄铜套圈绑紧每根电缆的末端ღღღ★，并附上一个说明性的板ღღღ★，请参见首图ღღღ★。这些纪念品每枚零售价为50美分（今天约合15美元）ღღღ★；批发商可以以25美元的价格购买100件ღღღ★。每件作品均附有由赛勒斯·菲尔德（Cyrus W. Field）签名的便条传真ღღღ★，证明他已将剩余的电缆从尼亚加拉（Niagara）卖给了蒂芙尼（Tiffany）ღღღ★。尽管蒂芙尼声称垄断了电缆ღღღ★，但许多竞争对手纷纷推出自己的电缆纪念品ღღღ★，包括表链ღღღ★，耳环ღღღ★，吊坠ღღღ★，护身符ღღღ★，开信刀ღღღ★，烛台ღღღ★，手杖礼帽和桌面展示ღღღ★。

　　命运是残酷的ღღღ★，几天之后ღღღ★，海底电缆就断线了ღღღ★，北美再也接收不到欧洲传来的清晰的信号ღღღ★。谣言不胫而走ღღღ★，菲尔德沦为千夫所指ღღღ★，欢呼的浪潮用同样的力度反扑向无辜的菲尔德ღღღ★。菲尔德是骗子ღღღ★，英国女王的电报是他捏造的ღღღ★，一切都是他在为沽名钓誉而做戏ღღღ★，他的团队都是他的托儿...菲尔德千辛万苦铺设的海底电缆再次成为废铁ღღღ★，而他也名誉扫地ღღღ★，这一项目也被迫搁浅ღღღ★。

　　失败的罪魁祸首迅速归咎于电缆东端总工程师怀特豪斯ღღღ★。他认为信号传播得越远ღღღ★，所需的电压就越强ღღღ★，因此他有时会使用高达2000伏的电压来增强信号ღღღ★。同时ღღღ★，电缆西端的首席工程师汤姆森（Thomson）正在使用其反射镜检流计来检测和放大通过电缆的微弱信号ღღღ★。

　　在指责怀特豪斯的失败时ღღღ★，人们很快指出他缺乏传统资格ღღღ★。这有点不公平ღღღ★，他的道路与当时许多绅士科学家的道路相似ღღღ★。受过医学训练ღღღ★，在将注意力转向电学实验之前ღღღ★，他成功地进行了多次外科手术ღღღ★。怀特豪斯（Whitehouse）获得了对电报设备的多项改进的专利ღღღ★，并当选为英国科学促进协会的会员ღღღ★。但是调查电缆故障的委员会将故障归咎于怀特豪斯使用高压ღღღ★。

　　1985年ღღღ★，历史学家兼工程师Donard de Cogan发表了一篇文章ღღღ★，这在某种程度上为怀特豪斯辩护ღღღ★。德·科根（De Cogan）对从最初的部署中回收的一段电缆的分析表明蜜芽188.mon.ღღღ★，它的制造质量很差ღღღ★，包括铜芯不在绝缘子内部居中并且危险地靠近金属护套的事实ღღღ★。此外ღღღ★，牙胶绝缘子也明显变质ღღღ★。德·科根（De Cogan）推测ღღღ★，甚至汤姆森（Thomson）反对的杂质ღღღ★，以及1857–58年冬季的不当存储都会导致电缆不可避免地发生故障ღღღ★。不过蜜芽188.mon.ღღღ★，德科根还得出结论ღღღ★，将怀特豪斯作为替罪羊实际上可能有助于推进跨洋电报ღღღ★。如果电缆无故失效ღღღ★，投资者将更加犹豫ღღღ★。

　　无论如何ღღღ★，这次失败给蒂法尼留下了数千种无法出售的纪念品ღღღ★。一些最终被博物馆收藏起来ღღღ★，但许多却被存储起来并被遗忘了ღღღ★，这导致了这个故事的下一个转折ღღღ★。

　　1974年ღღღ★，一家名为Lanello Reserves的公司宣传出售2000枚Tiffany电缆纪念品ღღღ★。要价为100美元ღღღ★，约合今天的500美元ღღღ★。Lanello Reserves还向史密森学会捐赠了100件作品ღღღ★，该博物馆在其商店中转售ღღღ★。如今ღღღ★，原始的跨大西洋电缆纪念品经常出现在在线拍卖网站上ღღღ★。您也可以拥有一段历史完美竞技平台官网ღღღ★。

　　尽管纪念品的使用寿命可能比传输电缆本身更长ღღღ★，但这并不会减少Brightღღღ★，Thomsonღღღ★，Whitehouse及其团队的成就ღღღ★。即使电缆无法正常工作ღღღ★，在失败之前也总共发送了732条消息ღღღ★。其中包括报告说ღღღ★，库纳德专线船的欧罗巴号和阿拉伯号之间发生了碰撞ღღღ★，以及英国政府下令在加拿大拘留两个团的命令ღღღ★。这些军团正在前往印度ღღღ★，但是当英国政府得知印度叛乱遭到镇压时ღღღ★，他们通过电缆发出了新的命令ღღღ★。通过不派遣部队ღღღ★，财政部节省了大约50,000英镑到60,000英镑ღღღ★，用一次军事命令就收回了他们在电缆上投资的约七分之一ღღღ★。

　　但是ღღღ★，公众对电缆的情绪迅速下降ღღღ★。到1858年底ღღღ★，谣言盛传ღღღ★，这都是精心策划的骗局或欺诈性的股票计划ღღღ★，目的是逃避毫无戒心的投资者ღღღ★。与今天的阴谋论理论家相似ღღღ★，他们拒绝相信阿波罗登月是真实的ღღღ★，有线电视的怀疑者并没有被纪念品ღღღ★，国家元首的消息或轰动的新闻报道所说服ღღღ★。

　　菲尔德渴望再次尝试ღღღ★。ATC最初的大多数财务支持者都不愿意投资于另一条横跨大西洋的电缆ღღღ★，但英国政府仍然看到了这种潜力ღღღ★，并继续提供资金ღღღ★。该公司终于在1866年成功建造了永久性跨大西洋电缆ღღღ★。

　　菲尔德可能失去了许多朋友和投资者ღღღ★，但他从未失去过乐观的态度ღღღ★。在大多数人（实际上甚至根本没有想到）室内管道和电灯的时代ღღღ★，他能够相信即时通讯的未来ღღღ★。

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